Организация свадеб Организация корпоративов Организация выпускных Корпоративный Новый год Дни рождения Написание музыки Вокал Новости
 
 
Уроки вокала для детей
Уроки вокала для малышей Уроки детского музыкального развития (от 3 до 6 лет) Ансамблевое пение для малышей (от 5 до 14 лет) Личные уроки вокала для детей (от 5 до 14 лет) Тариф домашний - Новинка! Летняя

Уроки Вокала. Пять лучших вокальных приемов
Опубликовано: 01.09.2018 ПОЛЕТНОСТЬ ГОЛОСА ADELE :: Кaк петь oбъемным гoлoсoм в Hello :: Урoки вoкaлa :: Кaк пoстaвить гoлoс Как вы думаете, почему голос популярных артистов так цепляет и запоминается?

Японская рок музыка для чайников: 10 j-rock исполнителей, которых стоит послушать новичку


Уроки вокала
                             Уроки вокала по методике "Свободного пения" Светланы Кононовой   В нашей жизни существует общее ошибочное заблуждение о том, что голос имеют только единицы, а заниматься

Начальные этапы обучения технике эстрадного вокала
Начальные этапы обучения технике эстрадного вокала Гигиена голоса Как не сорвать голос. 80% срывов голоса приходятся на такие ситуации, когда певец начинает кричать, форсировать звук. В результате

Реферат: Начальные этапы обучения технике эстрадного вокала - Xreferat.com - Банк рефератов, сочинений, докладов, курсовых и дипломных работ
Гигиена голоса Как не сорвать голос. 80% срывов голоса приходятся на такие ситуации, когда певец начинает кричать, форсировать звук. В результате голосовые складки перенапрягаются, и голос перестает подчиняться вокалисту.

Н
Н.Ц. Цибудеева ЗНАЧЕНИЕ ИТАЛЬЯНСКОЙ ВОКАЛЬНОЙ ПЕДАГОГИКИ ДЛЯ СТАНОВЛЕНИЯ МЛАДОКУЛЬТУРНЫХ ПЕВЧЕСКИХ ШКОЛ             Аннотация: статья посвящена значимости межкультурных

Биография Елены Ваенги
Елена Ваенга Елена Ваенга Имя при рождени- Елена Владимировна Хрулёва Дата рождения 27 января 1977 Место рождения Североморск, Мурманская область, РСФСР, СССР Профессии - певица, поэтесса , композитор,

Запись альбома рок-группы / Сведение / Вокал
6.4. Сведение вокала В наших песнях чаще всего встречается такая схема: в куплете звучит основной вокал, к которому может добавляться бэк-вокал или дублирующий вокал. В припевах обычно звучит «пачка»

Некоторые аспекты обучения эстрадному вокалу
Некоторые аспекты методики обучения эстрадному вокалу Артюшкова Л. С , педагог дополнительного образования МБОУДО «Центр детского творчества» г. Мичуринска

 

 
Сейчас на сайте:
Пользователей: 0
Отсутствуют.

Роботов: 2
Alexa Googlebot

Гостей: 2
Всех: 4

20ка посетивших:
Пользователей: 20
ОС: Unknown
Браузер: Unknown
В группе: Посетители
Был: 21 час 2 минуты 30 секунд назад

', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/aaaa9268a3081/"> aaaa9268a3081
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 18 часов 13 минут 54 секунды назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/adik047/"> adik047
ОС: Linux
Браузер: Opera 9.27
В группе: Посетители
Был: 3 часа 50 минут 27 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Alexiy2/"> Alexiy2
ОС: Windows XP
Браузер: Firefox 3.0
В группе: Посетители
Был: 1 день 2 часа 3 секунды назад
Находился в: Регистрация посетителя
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Alisa_ukraina/"> Alisa_ukraina
ОС: Windows XP
Браузер: Firefox 3.0
В группе: Посетители
Был: 23 часа 35 минут 51 секунду назад
Находился в: Регистрация посетителя
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Alla_ukraina/"> Alla_ukraina
ОС: Windows XP
Браузер: Internet Explorer 6.0
В группе: Посетители
Был: 22 часа 28 минут 33 секунды назад
Находился на главной странице.
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Barrybond/"> Barrybond
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 1 день 15 минут 54 секунды назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Fartovuj777/"> Fartovuj777
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.62
В группе: Посетители
Был: 22 часа 36 минут 2 секунды назад
Находился на главной странице.
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/flask/"> flask
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 1 день 56 минут 49 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/galandrei/"> galandrei
ОС: Unknown
Браузер: Unknown
В группе: Посетители
Был: 18 часов 28 минут 30 секунд назад

', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/grerr/"> grerr
ОС: Windows XP
Браузер: Firefox 3.0.6
В группе: Посетители
Был: 21 час 55 минут 17 секунд назад
Находился на главной странице.
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/grom1979/"> grom1979
ОС: Windows XP
Браузер: Internet Explorer 6.0
В группе: Посетители
Был: 1 день 2 часа 12 минут 26 секунд назад
Добавлял комментарий в:
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/ibodyaga/"> ibodyaga
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 23 часа 4 минуты 50 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/kilkazyavr/"> kilkazyavr
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 12 минут 9 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/MagicianII/"> MagicianII
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 10 часов 30 минут 17 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/MEGA+KRAFT/"> MEGA KRAFT
ОС: Windows XP
Браузер: Netscape 5.0
В группе: Посетители
Был: 14 минут 57 секунд назад
Находился на главной странице.
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/MikeVanBisel/"> MikeVanBisel
ОС: Windows XP
Браузер: Firefox 3.0.3
В группе: Посетители
Был: 11 часов 32 минуты 39 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/oleg_semenec1972/"> oleg_semenec1972
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 8 часов 55 минут 15 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/shhmidt/"> shhmidt
ОС: Windows Vista
Браузер: Opera 9.24
В группе: Администраторы
Был: 21 час 49 минут 14 секунд назад
Находился на главной странице.
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/Starone/"> Starone
ОС: Windows XP
Браузер: Opera 9.20
В группе: Посетители
Был: 20 минут 46 секунд назад
Находился в: Добавление новости
', this, event, '180px');" href="http://www.star-one.ru/user/tur22/"> tur22

 

 
Как вы попали на сайт?

Друг посоветовал
Случайно
Из поисковика google
Из поисковика yandex
Из каталога
С форума
 

 
» Магическая помощь любовный, черный, заговор, сильный приворот, приворожить
» создать сайт, создание сайтов
» Деревянные окна с установкой. Деревянные окна стеклопакеты. Пластиковые окна г .
 

 
Февраль 2009 (2)
Январь 2009 (24)
Декабрь 2008 (22)
Ноябрь 2008 (28)
Октябрь 2008 (36)
Сентябрь 2008 (81)
Август 2008 (79)
Июль 2008 (87)
Июнь 2008 (76)
Май 2008 (92)
Апрель 2008 (65)
Март 2008 (66)
Февраль 2008 (42)
Январь 2008 (50)
 
 

Шоссе в небе. Откройте для себя «дорожную» систему, более строгую, чем любая другая в мире

В каждую секунду в небе появляется несколько тысяч самолетов, и ежедневно производится более 100 тысяч. рейсы. Это числа, которые разжигают воображение, но не обязательно в контексте размера неба. Там нет никаких дорог, знаков и ограничений скорости, так как это работает?

фото фото.

Небо - сложная система коридоров

Пилоты авиакомпании не приступают к работе при входе в самолет. Они выполняют свои обязанности намного раньше, даже за несколько часов до запуска машины в воздух: они проверяют погоду, знакомятся с воздушными маршрутами и соответствующими процедурами вылета и прилета в отдельных аэропортах. Если они выполняют несколько беспосадочных ежедневных рейсов, что является популярной практикой, особенно в бюджетных авиакомпаниях, они планируют весь рабочий день утром.

Подожди, подожди минутку ... По воздуху? Да, небо лучше организовано, чем идеально спроектированный центр Барселоны. Если вы провели некоторое время на одном из сайтов, показывающих положение самолетов - например, Flightradar24.com, - вы, вероятно, заметили «пройденные пути» в небе. Это дыхательные пути, иногда называемые коридорами. Они имеют определенные размеры и работают на фиксированной высоте.

фото Джонни Лай / Shutterstock фото Джонни Лай / Shutterstock

Воздушные трассы существуют во всем мире. Хотя они невидимы, системы планирования полета и электронные навигационные приборы на самолетах хорошо знают об их существовании. Именно благодаря им - и авиадиспетчерам, которые являются полноправными полицейскими, следящими за правилами, и еще одной парой глаз для пилотов, - движение в небе организовано и происходит практически беспрепятственно. В конце концов, когда мы в последний раз слышали о столкновении в воздухе двух летательных аппаратов для авиакомпаний? Для самолетов - как это ни парадоксально - гораздо легче «ударить» по земле, прекрасным примером чего является даже ситуация с LOT-машина в Торонто, которая не так давно попала на Boeing 767 линии Air Canada Rouge ,

Никто не управляет малой авиацией

Но воздушные дороги - это еще не все. Пользователи небольших частных самолетов, легких и сверхлегких, обычно подчиняются другим правилам. Почему? Воздушное пространство делится на классы, и, чтобы упростить его, им можно управлять или нет. Службы управления воздушным движением действуют в контролируемом субъекте, и все пассажирские и грузовые перевозки подлежат строгому планированию с использованием воздушных маршрутов. Неконтролируемый в основном используется в гражданской авиации и предоставляет практически неограниченные возможности - вплоть до начала контролируемого космоса. Стоит знать, что воздушное пространство многомерно: контролируемая часть часто находится над пространством без контроля. Планируете ли вы сделать пилотную лицензию? Вероятно, вы проведете свои первые несколько десятков часов в воздухе в неконтролируемом пространстве, где вам небезразлично небо. Вы должны держать глаза вокруг головы, чтобы избежать возможных несчастных случаев. Но не волнуйтесь, вы не встретите пассажирские и грузовые самолеты на своем пути, потому что они движутся там, где работает диспетчерский пункт.

Fot Fot. Jpatokal / Wikimedia Commons

Пойдем куда-нибудь!

Но вернемся к пилотам коммерческих рейсов (выполняемых авиакомпаниями) и одному из элементов их ежедневной подготовки к работе. Каждый полет определяется планом полета, т. Е. - среди прочего - набором конкретных воздушных дорог, которые являются наиболее экономичными для данного соединения, который часто также является самым коротким. Они также включают стандартные процедуры взлета и посадки для отдельных взлетно-посадочных полос в аэропортах, которые определяют требуемое положение воздушного судна при начале или окончании рейса. Все это (и многое другое) внедряется в авиационные системы, и после принятия плана полета и получения разрешения на запуск мы готовы подняться в небо.

В идеальных условиях мы выполняем полеты в соответствии с планом полета, связываясь с авиадиспетчером, чтобы получить соответствующее согласие. Однако иногда может возникнуть непредвиденная ситуация, которая заставит наш самолет изменить установленную дорогу или высоту. Затем вмешивается диспетчер, который дает экипажу соответствующие команды. Именно сотрудники службы управления воздушным движением несут наибольшую ответственность за порядок в небе, потому что они единственные, кто видит небо шире, чем с точки зрения отдельного самолета, и имеет возможность рано реагировать на любые непредвиденные ситуации. Не без причины рабочее время диспетчера составляет всего лишь 5,5 часов в день с многочисленными перерывами в обмен на тысячи злотых вознаграждения , Проблема возникает, однако, когда самолет вылетает за пределы радиосвязи и радиолокаторов. Он не может общаться с контроллерами движения, и никто не знает, где он находится. Для таких ситуаций сотни раз в день приходит «большая вода».

фото фото.

Неограниченные океаны? вздор

Что происходит потом? Пилоты вовсе не «слепы» без лишней пары глаз в виде контроллеров, и весь процесс преодоления этих огромных водоемов устроен детально. За его эффективную работу по преодолению Атлантического океана с запада на восток он отвечает за службу управления воздушным движением в Гандере, Канада. Это последняя точка, с которой сталкиваются самолеты, летящие из Соединенных Штатов в Европу. Каждое утро на основе запросов от авиакомпаний создается список из дюжины или около того конкретных воздушных трасс над Атлантикой, которые впоследствии перемещаются воздушными судами. Затем, выбрав предпочтительный путь, каждая из машин влетает в одну из них. Невозможно определить, где в заданном коридоре находится конкретная плоскость, поэтому новые машины «впускают» их с интервалом не менее 15 минут. Войдя в воздушную трассу, экипаж прощается с авиадиспетчером и ... ждет. Для восстановления радиосвязи и радиолокационной навигации по прибытии в Европу. А также рассчитывает на то, что другие тоже летают в соответствии с их планами полета. Последствия «самоволки» в ситуации безнадзорного управления воздушным движением и работы радара могут быть катастрофическими.

Система является синонимом безопасности

К счастью, мы редко слышим об авариях во время путешествия на самолетах. Наибольшее количество инцидентов по-прежнему происходит на земле, часто даже во время взлетов или посадок. Мы используем определенные воздушные дороги в воздухе, соответствующие расстояния между самолетами сохраняются, воздушное пространство строго контролируется, и автопилот чаще всего отвечает за рули. Все это делает полет сегодня самым безопасным в истории, и практически каждый полет - это просто дорога в рай. В прекрасно организованной «дорожной» системе, которая работает как часы в каждую секунду. Однако, учитывая недавние инциденты в пассажирской авиации, возникает вопрос, не является ли в этом случае самым слабым звеном в контексте безопасности воздушного движения иногда ... пилот?

 
 
Copyright © Star-One.Ru 2008-2009.
 
Карта